10 月 18 日召開的 2018 全球智能物流峰會”上，京東物流首次發(fā)布了涵蓋京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的六大產(chǎn)品體系。繼前不久京東快遞之后，近日京東物流又在微信上線了京東快運小程序。據(jù)了解，京東快遞、京東快運以 30 公斤為界進行區(qū)分，為用戶提供配送及多種增值服務(wù)。

京東快運定位于 30 公斤以上的貨物，京東物流為商家提供貨物快速中轉(zhuǎn)的入倉物流服務(wù)，包括零擔和整車運輸。

官方介紹顯示，京東將首先在北京、重慶、成都、遵義等 36 個城市開展攬收服務(wù)，派送范圍為全國大陸地區(qū)。

另據(jù)媒體報道，京東快運的產(chǎn)品類型分為大件快遞、零擔、整車三種，其中大件快遞、零擔業(yè)務(wù)占大頭。與此同時，京東快運將自建直營營業(yè)廳，服務(wù)對象不再局限于京東體系內(nèi)的品牌商、商家、消費者，而開始擴展到社會散戶。

這款小程序不僅支持一個小時上門取件還支持預(yù)約多個時間段，用戶用“京東快遞”小程序下單，價格在順豐和通達系之間，還算實惠。

實際上，自從獨立出來開始，京東物流主要承接社會上的訂單，還沒有十足的把握進入C端市場，但是它現(xiàn)在已經(jīng)有能力進入這個龐大的市場與順豐、通達系同臺競爭了。

要說為什么京東快遞開始進入C端市場，小編以為有幾個原因。

第一個原因，智慧物流系統(tǒng)的逐漸完善。京東物流一向注重對物流系統(tǒng)的建設(shè)，如今已經(jīng)構(gòu)建了無人倉、無人機、無人車三大支柱的智慧物流系統(tǒng)。近期的2018最具創(chuàng)新力的黑科技TOP20出爐，京東物流集人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)與諸多智能設(shè)備于一體精心打造的黑科技項目無人倉和配送機器人赫然上榜。其實，京東物流的智慧物流系統(tǒng)看起來很燒錢，但事實上完善的智慧物流系統(tǒng)為京東物流節(jié)省了大量的人工等其他成本，為承接個人訂單打下良好的基礎(chǔ)。

第二個原因，小程序的紅利巨大。眾所周知，微信的流量是十分巨大的，能抓住這個市場就能促進自己的發(fā)展。當前的確已經(jīng)有很多企業(yè)注意到小程序能給企業(yè)帶來的強大收益，紛紛開發(fā)自己的小程序。而一個不需要下APP的小程序，不僅能滿足人們的需求，還能減少維護費用，何樂而不為？

第三個原因，社區(qū)經(jīng)濟的崛起。不知道有沒有人注意到，已經(jīng)有一些企業(yè)打起了家門口的小盒子的主意。享收小盒和菜鳥小盒等社區(qū)場景新事物正在探索著激發(fā)社區(qū)經(jīng)濟的道路。拿享收小盒來說，享收小盒給用戶家門口安裝小盒子，用戶就可以在盒子里收快遞和寄快遞。對快遞公司來說，與配送快遞的“最后一公里”效率往往很低，如果京東快遞能與享收小盒等社區(qū)新事物合作，勢必會在社區(qū)經(jīng)濟中獨占鰲頭。

總而言之，“京東快遞”小程序的上線不管是對它本身還是對于用戶，都是歷史性的轉(zhuǎn)折。為了能在C端市場進一步發(fā)展，京東快遞未來應(yīng)該還會有更多的動作。就讓我們一起期待吧！